先日製作したMTGキャリアの実用テストを行った。
荷物を載せてこんな状態に
始めから荷物満載は怖いので箱の中身はほぼ空で走行。
当たり前だが箱が揺れることは無く、安心して走れた。
キャリアとフェンダーの干渉も無し。
大丈夫そうだ。
キャリアテスト走行
ミーティングキャリアほぼ完成
台風大変だったね。
千葉はお昼頃に台風が通過するってことだったので朝早くにホームセンターに行って昼間はキャリア作ってた。
午後に台風が通過して天気が回復した頃にほぼ完成。
さてどんなものが出来たのでしょうか〜。
バルカンの燃費
週末にバルカンで関西にいって来ました。
往復1403kmの弾丸ツーでございました。
ツーレポは今度アップするとして、
今回の燃費。なんと21.5km/Lを超えましたー。
今回は普段よりハイペースで走ったのにこの燃費。
ハイペースだったけど、一定速度だったのが効いたんだと思う。
もしかしたら150km/h巡行でも20km/Lに届くかも?
あと、ヘルメット変えてから首が全く疲れなくなった。
もしかして空気抵抗かなり減った?
クーラント交換
昨日、クーラントのリザーブタンクの中に大量のチリゴミを発見し、恐ろしくなったので交換する事にした。
ホームセンターで激安クーラントを購入。
今のクーラントは緑だけど、赤色にした。
赤は夏場の高温への耐性が強い!!
とかそんな事はなく、ただ色が違うだけ。
なんでか知らないけどトヨタ系は赤を使ってるらしい
継ぎ足す時にココアと共有できるように赤にした。
でも赤だと血液が循環してるみたいでいいよね
ラジエターのドレンボルトを外すと奇麗な緑の液体がジョボジョボ出てきた。
ラジエター内にはゴミは入っていなかったようで一安心。
ラジエターからクーラントが出なくなったらウォーターポンプからも抜き取る
ポンプのドレンボルトはココ。
ポンプから出てくるのはいいんだが、昨日念入りに洗車した車体のクランクケース、フレームを伝って垂れてくる。
昨日洗車したばっかだってのにクソァ!!
リザーブタンクからも抜き取り、タンクに水を入れてフリフリして洗浄。
ラジエターに水を入れて軽く循環して抜き取る。またフレームが汚れるぅぅあ。。。。
水を抜いたら新しいクーラントを入れて交換完了。
緑から赤に変わってカワサキ成分が減った気がするけどまぁ、しょうがない。
洗車〜!
ステップ外した
バルカン夏モード
週末の出来事。
軽くバイクを走らせようとエンジンをかけたら排気音が太くなっていた。
それもちょっとじゃなくてバッフル抜いた?ってくらい。
実はバルカンは夏が近づくと排気音が変わる。
アイドリングから加速まで全体的に音が太くなり、エンブレの時もマフラーから空気が吸い込まれているような音が出てまるで別物に。
夏に向けて気合い入れてんのか?
たぶんインジェクションが何かしら調整してるんだと思うけど、なんか面白いなぁ〜。
ちなみにこの状態だとアイドリングが低回転でも安定するのでいわゆる3拍子が出そうになるのだが、あえて若干アイドリングを上げている。
多少連続した方がサイドバルブみたいで旧車っぽいじゃん。
キャリア改善案-続き-
昨日書いたキャリア話。他の案も記事にしたら面白そうなので紹介
ちなみに以下が条件
・ソロシートの状態で使う。
・普段から付けておく
・フェンダーの揺れは気にしない
キャリア改善案
20km/L
この間のツーリングの時の燃費を計算したら20km/Lを少し超えるくらいだった。
エアクリエレメント換えて燃費落ちないか心配してたけど全くそんなことなかった。
気持ちいいわ〜。