バルカン1500ドリフター

バイクの修理代のざっくり見積もりの連絡があった。
だいたい40万ちょいだそう。
ん〜、高いね〜。
いくら保険で賄えるかね。

去年マップバッグとして買ったこのバッグ。

女の子用のミニショルダーバッグなのだが、あっという間に合皮の表面が剥がれ落ちてボロ切れの様になってしまった。

こんなすぐ壊れるもん売るんじゃねぇよ。
ツーリングマップル入れるスペースが無くなっちまったじゃねぇか〜。

という訳で自分で作った！！
とりあえず急ぎで作ったのでデザインは適当だけどね。

来週はこのバッグにマップル入れてロング行きます。

注文してたエアクリカバーが届いたよーん。
よく見ると深いキズが付いててちょっとショック。
でもパーツが出てくるだけありがたいので今回は見逃しましょう。

復活！！やった〜！！

作業中に見えた夕日がでした。

無くなった純正エアクリカバー。
新品をwebikeに見積もり依頼中。多分5000円くらいかな。
一番のお気に入りポイントであるKAWASAKI 1500のシールは自分で貼らなきゃいけないっぽい。
曲がらず奇麗に貼れるかな。
ちなみにヤフオクで1800円のがあったけど、目立つ所にヘコみ2カ所あり。
ヘコみがなけりゃ迷わず入札したんだけどな〜。

脱落した！！

ツーリングの帰り、加速時にビビリ音がするな〜と思い、次のコンビニで確認するかと思った矢先に膝に何かがぶつかる感覚と視界の端に銀色の物体が見えた。
オー！ノー！
地面を転がるエアクリカバーがミラーに映ってるじゃないかー！！！
緊急停止してダッシュで戻ったが落ちたと思われる場所は歩道が無い場所で捜索不可！！
諦めるしか無いようだ。
道路の端に転がって行ってくれてたので、事故にはつながらずに済みそうでよかった。
家まで直キャブ状態で走る事にハメになったのだが、吸気量が増えたせいで排気音がうるさいし、燃調が合わなくなって加速はクソ鈍いわで最悪な気分だった。
各部の増締めはしっかりしましょう。。。
でもこんなとこ落ちるかよ〜。
あ〜、新しいのゲットしなきゃ。

バッテリートラブルが多かったので、一ヶ月ほど前に新しいのに交換した。
古いのは7年使いました（もしかしたら前オーナーからずっとかも？）
最近バイクに乗る機会が減ってるので、放置してすぐダメにしそうだったから、
オリエンタルとか言うメーカーの3700円ほどの激安バッテリーにした。
交換後、２週に一回くらいしかエンジンかけてないけど今の所バッテリーは元気。
バッテリーへの負担を減らすため、今日はバイクのアクセサリー電源を
バッ直からイグニッション連動に変更した。
気休めにはなるでしょ〜。

５年前にヘッドライトケースを塗装したのだが、実は仕上げをしないまま今に至っている。
今になって仕上げをした。（MTGで指摘を受けたのでw）

仕上げ前、見事にゆず肌状態です。
確かMCペインターの純正色を３回塗って、
上からHoltsのクリアーでコーティングした記憶がある。
さて作業開始〜。

今日はバルカンのブレーキパッドを交換した。

NTB製のパッドが安かったので選んでみた。
適合する型番は以下
フロント：A6-008SN
リア：A6-005KN
初めて交換したけど作業は前後合わせて30分ほどで終了。
意外と簡単だった。

リアのパッド。
古いのはあと2mmくらいで寿命だったからちょうどいいタイミングだったかも。
ちなみに交換後も効きがよくなる事はなく、いつも通りだった。

リアタイヤが入荷したとの連絡があったので交換してきた〜。
MTG以降バイク動かしてなかったからやっぱバッテリーが上がっていた。
貼付けタイプのバランスウェイトが嫌だって言ったらそれしか無いって言われた。
タイヤだけ買って他に持ち込もうかと思ったけど、
面倒だしリアは目立たないからってことで妥協した。
次はオイル交換しなきゃ。

リアサスのエアバルブのキャップがボロくなってたので交換した。
 →
わかりづら…。
でもこういう細かい所がボロいと全体がボロく見えるんだよね。
プラキップからアルミ削りだしに変更〜。